Pop.Up系統旨在通過靈活、共享并且適應性較強的城市交通新方式，引入以用戶為中心的全新交通系統概念，節(jié)約城市通勤者的時間。

Pop.Up交通工具結合了地面小型雙座車輛的靈活性與垂直起落飛行器（VTOL）的自由性和速度，同時連接了汽車與航空領域。

Pop.Up系統的關鍵組件是一個2.5m長、1.4m寬的載人艙，可附著在一個電池驅動的底盤上成為一個雙座電動車，載人艙非常容易與底盤脫離，乘客可以通過手機應用召喚一架8旋翼的自主無人機，無人機可從空中吊起載人艙組成成為客運無人機。

Pop.Up采用全電力驅動

經證實，空客當時確實正在認真地研制城市飛行出租系統所需的垂直起降飛行器。

說的有鼻子有臉，當時咱們也第一時間跟蹤了報道，其實直觀學機械的小編對這個事還是感覺并不靠譜的，畢竟國內空中巴士的丑聞剛剛消停，概念已經引不起大家多大的興趣了。當時咱們很多讀者其實也是有類似的看法。

民間拙劣的概念騙錢手法拿來比對空客顯然不合邏輯。

這個項目被空客一直堅持做了下來，落地項目定義為City[**]irBus“飛行出租車”，并給出了City[**]irBus的推進時間表。

City [**]irbus是一種四座垂直起降飛行器，2019年3月11日在德國巴伐利亞州因戈施塔特公開亮相，5月開始試飛：

作為第一個全電動推進試驗臺，位于德國陶夫基爾興的“鐵鳥”地面試驗臺具有從飛行控制器到推進器的動態(tài)負載動力系統操控的能力。2018年，就已經開始對City[**]irBus進行全部電力推進系統的驗證。

2020年1月份，空客首次公布City[**]irbus試飛視頻：

該飛行器采用全電動驅動方式，以滿足低噪音、零排放的環(huán)保要求，儲能系統為4枚電壓為800伏的電池，總容量為110kWh，為固定在機身上的4組同軸反轉涵道風扇提供動力，風扇直徑為2.8米，距離地面的高度達5英尺。City [**]irbus的電機、電力電子設備由西門子公司提供。

7月20日，空客的City[**]irbus多旋翼eVTOL驗證機進行了首次公開展示飛行，雖然只是在離地兩三米的高度持續(xù)了幾分鐘，但已經讓來參觀的巴伐利亞州州長Markus S?der贊嘆不已。

就在昨天，2020年8月3日，空客公布City[**]irbus電動垂直起降（eVTOL）驗證機成功完成首次全自動飛行，包括起飛、穩(wěn)定飛行和降落。City[**]irbus將于八月底前往德國曼辛進行向前飛行測試，進一步拓展其飛行包線。

眼看著這種空中飛行出租車慢慢的變成現實了，也許未來你再遇到堵車，直接可以遙控調來無人機，直接飛走↓↓

2023年其實并不遙遠了

觸手可得

文章來源：直觀學機械