編者按：這個機器人攻擊也許是被攻擊者擋住了它的工作面，但不論如何，這是機器人殺人了，這是一個很好的技術(shù)二面性的案例。

鳳凰科技訊 北京時間2015年7月2日消息，據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)絡(luò)版報道，德國大眾位于卡塞爾附近的一家工廠近日發(fā)生一起悲劇，一名技術(shù)人員因突遭機器人攻擊不幸喪生。

這名不幸身亡的技術(shù)人員今年21歲，是一位外部承包商，事發(fā)時正與同事一起安裝機器人，但機器人卻突然抓住他的胸部，然后使勁壓在一塊鐵板上。據(jù)《金融時報》駐法蘭克福記者克里斯?布萊恩特（Chris Bryant）報道，這名技術(shù)人員因傷重不治身亡。

檢察機關(guān)已就此事展開調(diào)查。在西方國家的工廠，極少會發(fā)生與機器人有關(guān)的死亡事件，原因就是機器人會被放在安全籠的后面，以避免它們與人類意外接觸。

但在這起悲劇中，那名技術(shù)人員事發(fā)時正好站在安全籠里面。第二名技術(shù)人員由于在籠子外面，沒有受到任何傷害。

大眾公司發(fā)言人強調(diào)，肇事機器人并不屬于新一代輕量級機器人，后者可以在生產(chǎn)線上與工人們并肩工作，還不需要安全籠。

大眾公司表示，這臺機器人并沒有出現(xiàn)技術(shù)故障。

去年，馬斯克就發(fā)表了一系列關(guān)于警惕人工智能的觀點，他認(rèn)為人工智能有可能是人類最大的生存威脅，比核武器更加危險，因此需要對人工智能保持萬分警惕。比爾·蓋茨也表達了對人工智能的擔(dān)憂，站在警惕人工智能的一方。

彭博社日前透露，馬斯克為此捐贈1000萬美元，用來研究懂得“倫理道德”的機器人，以確保他們不會毀滅人類。在機器人沒有出現(xiàn)技術(shù)故障的情況下，工人被殺，看來馬斯克的擔(dān)憂并非多余。 

最近，德國大眾公司的一個生產(chǎn)線機器人“殺死”一名工人的消息，躍上媒體頭條，圍觀者驚呼，好萊塢電影中才有的機器人殺死人類的故事正在變成現(xiàn)實。

不過如果深究此事就會發(fā)現(xiàn)，這僅僅是德國大眾公司一名安裝機器人的外包公司工人因為操作失誤引發(fā)的事故，外界的報道或緊張也許被夸大了。

——起初認(rèn)為惡作劇

騰訊科技通過多家外媒的報道得知，這次事故發(fā)生在德國大眾公司位于Baunatal的一座工廠中，意外死亡的工人今年22歲，并非大眾公司員工，而是外部承包商的員工，他的工作是機器臂（機器人）安裝。事發(fā)時，他和另外一位同事正在進行機器臂安裝。

新聞第一批被爆料之后，外界一度認(rèn)為這是個惡作劇。據(jù)悉，報道此事的第一批記者中，包括了一位名叫Sarah O’Connor的記者，而這個記者的名字剛好是好萊塢電影《終結(jié)者》中的一個角色的名字。人們懷疑好事者杜撰了一個新聞。

不過，德國大眾公司很快對新聞界證實了消息。

——胸部受重傷途中不治

目前，死者的身份信息并未對外公開，只知道是一家大眾外包商的員工。根據(jù)大眾公司相關(guān)工作人員Heiko Hillwig的介紹，當(dāng)天，這名員工在安裝一個固定位置機器人的過程中，突然被機器手臂抓住，被擠壓到了一個金屬板上，這名員工并未當(dāng)場死亡，其胸部受重傷，大眾公司將其火速送往醫(yī)院，但是在途中宣告不治。

在汽車生產(chǎn)線上，機器人或者“機器臂”十分常見，他們被固定在了工廠生產(chǎn)線的某個位置，本身無法移動，但它們的機器臂依靠復(fù)雜的關(guān)節(jié)系統(tǒng)，十分靈活，可以抓取物件，進行生產(chǎn)線上的某個作業(yè)。這種機器臂能夠大大提高工作效率，已經(jīng)被汽車行業(yè)廣泛采用。

據(jù)報道，這名死者的工作和汽車制造無關(guān)，是安裝機器人和機器臂的專業(yè)人士。

在大眾公司的這家工廠中，有大量的有關(guān)使用機器人和機器臂的安全警告。為了防止機器臂造成誤傷，所有的機器人都放在了一個特制的安全籠中。

——另外一位同事安全

不過據(jù)報道，這名死者作出了違反安全規(guī)定的動作，他進入了安全籠進行機器臂安裝的工作。

在現(xiàn)場還有另外一位同樣負責(zé)機器人安裝的員工（和死者屬于一個團隊），他沒有進入安全籠中，因此也沒有受到機器臂的傷害。

德國大眾公司表示，初步的調(diào)查表明，人為失誤是造成這次事故的原因。

——機器人使用已經(jīng)普遍

汽車行業(yè)使用機器臂和機器人的數(shù)量增長增加。大眾公司目前機器人和普通員工的數(shù)量比例為一比十，不過兩者之間的差距正在縮小。

據(jù)報道，大眾公司在使用機器人方面的安全記錄比較好，在生產(chǎn)線旁，有一定數(shù)量的機器人沒有安裝安全籠。

大眾相關(guān)人士表示，這種機器人可以對其進行程序編寫，可以完成各種各樣的操作。

雖然初步判斷是人為失誤導(dǎo)致，但目前德國警方已經(jīng)介入了調(diào)查。

——外界反應(yīng)過度

在過去幾年中，機器人成為科技公司紛紛瞄準(zhǔn)的重點研發(fā)領(lǐng)域。比如谷歌(微博)公司的X實驗室，已經(jīng)實施了多次收購，其中包括研發(fā)出機器狗的美國波士頓動力公司。

另外伴隨著“世界工廠”中國的勞動力成本上漲，以富士康集團為代表的電子代工業(yè)，正在加速機器人的使用，以應(yīng)對招工難的問題。

此前，富士康、軟銀集團和阿里巴巴集團合作，推出了面向消費者的情感機器人，首批產(chǎn)品開售之后被哄搶一空。

面對機器人技術(shù)的發(fā)展，尤其是人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，一些人擔(dān)心機器人的智商會超過人類，甚至成為人類社會的統(tǒng)治者，好萊塢電影中的場景將變成現(xiàn)實。

不過不少專家和學(xué)者紛紛表示，機器人給人類社會帶來的威脅被過分夸大了。

對于此次發(fā)生在大眾公司的事故，英國《金融時報》引述機器人專家艾倫·溫菲爾德（[**]lan Winfield）教授的話說：“很遺憾，大家夸大了機器人的能力，而且過分懼怕機器人?？苹秒娪昂兔襟w報道讓大家變得過分敏感?！保ňC合多家外媒）

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